Automašīnu čipošana jeb chiptuning Rīgā
Jaudas palielināšana un degvielas patēriņa samazināšana
- Programmatūras kļūmju novēršana
- Jaudas rādītāju uzlabošana, sākot
no 10 % 40 minūšu laikā - Garantēts rezultāts vai samaksas atgriešana
Kāpēc Jums nepieciešama automašīnas čipošana jeb chiptuning?
Palieliniet dzinēja jaudu un baudiet braucienu!
01
Izdevumu samazināšana
Ar pareizi noregulētu dzinēja vadības bloku var samazināt degvielas patēriņu, kas ātri atmaksājas degvielas cenu pieauguma laikā. Tas īpaši aktuāli ir lielu – vairāku tonnu smagu automašīnu īpašniekiem.
02
Dinamiska un vienmērīga gaita
Nav aizture pie ātrumu pārslēgšanās, paaugstināta dzinēja dinamika, vienmērīgāka tā darbība, kā arī pazemināts dzinēja trokšņu līmenis. Uz ceļa jūtaties daudz pārliecinātāks arī veicot apdzīšanas manevrus.
03
Jaudas klases maiņa
Jaudas ierobežojumus kurus apzināti noteicis ražotājs, transporta nodokļu, Eiropas standartu vai dažādu komplektāciju dēļ, noņemšana. Dažos gadījumos jaudas pieaugums ir līdz 100%!
04
Palielināta jauda
Čipošana sniedz iespēju ne tikai mainīt jaudas klasi, bet arī palielināt dzinēja jaudu, griezes momentu un dzinēja reaģēšanu, precīzi regulējot dzinēja darbības režīmus. Tas vienmēr ir paredzams rezultāts. Rādītāji tiek aprēķināti individuāli.
05
Dzinēja kalpošanas laika pagarināšana
Ar čipošanu Jūs varat ievērojami uzlabot veiktspēju un atvieglot dzinēja darbību, tā pagarinot tā kalpošanas laiku pat vairāk, nekā noteicis ražotājs.
06
Braukšanas bauda
Jaunas iespējas ātram, vienmērīgam un drošam ieskrējienam. Ērta vadīšana un jaunas sajūtas – viegli, bez sasprindzinājuma un piepūles. Pārliecības un drošības palielināšanās uz ceļa. Baudiet katru braucienu!
Nevarat iziet tehnisko apskati?
Tā varētu būt programmatūras problēma? Mēs nodarbojamies ar programmatūras kļūmju novēršanu, lai Jūs varētu veikt tehnisko apskati. Ja dzinējam patstāvīgi deg darbības traucējumu signāls, vai dzinējs darbojas pārāk lielos apgriezienus, autovadītāji pat nezina pie kā vērsties. Tā ir mūsu specializācija!
Novērsīsim kļūdas, lai varētu veikt tehnisko apskati un ērti braukt bez liekiem signāliem, kas novērš uzmanību.
Novērsīsim kļūdas, lai varētu veikt tehnisko apskati un ērti braukt bez liekiem signāliem, kas novērš uzmanību.
Varbūt problēma ir programmatūrā?
- Paaugstināti maksimālais dzinēja apgriezieni
- Degošs signāls ”Pārbaudiet dzinēju”
- Palielināta dūmainība
- Nekorekti programmēts vadības bloks
Jūs ne ar ko neriskējat!
Testa brauciens 10 dienas
Sākotnējo iestatījumu atjaunošana
Ja jums nepatīk rezultāts, mēs bez problēmām atjaunojam visu sākotnējā stāvoklī. Mēs saglabājam originālo programmu, kāda ir Jūsu automašīnai atbraucot pie mums. Tādējādi 10 dienas varat izmēģināt automašīnu un ja Jūs neapmierinās rezultāts, mēs uzlabosim čipošanu vai atjaunosim visu sakotnējā stāvoklī.
100% samaksas atgriešana
Ja 10 dienu laikā Jūs nolemjat atjaunot sākotnējos iestatījumus, mēs to ne tikai izdarīsim, nekaitējot automašīnai, bet arī pilnībā atmaksāsim naudu par programmatūru. Nekāda riska ne automašīnai, ne jūsu maciņam! Juridiskās personas darbība ir apdrošināta.
Kāpēc izvēlas mūs?
Darba ātrums
Izdarām ātrāk par citiem Rīgā. Darbs aizņem no 40 minūtēm līdz 5 stundām — Jūsu automašīnas darbība uzlabota jau vienas dienas laikā!
Cena
Piedāvājam trīs izdevīgus tarifu variantus. Cita tik ekonomiska un augsta līmeņa servisu Latvijā nav.
Pieredze kopš 2009. gada
Čipošanu jeb chiptuning mēs veicam jau vairāk nekā 13 gadus. Veiksmīgi esam uzlabojuši jau vairāk nekā 20 tūkstošus automašīnu un protam to izdarīt labi.
Rīga un Latvija
Mūsu pakalpojumus ir iecienījuši ne tikai autovadītāji no Rīgas un Pierīgas, bet no visas Latvijas - un pārējām Baltijas valstīm.
Reputācija
Mēs dodam 100% naudas atmaksāšanas garantiju, jo esam pārliecināti par savu darbu. To apstiprina mūsu klienti.
Meistarība
Atrisinām jebkurus nestandarta uzdevumus, jo mums ir bagāta pieredze elektronikas un programmēšanas jomā.
Mūsu pakalpojumi
Pilns komplekts
Piedāvājam Jums STAGE 1.2 jaudas palielināšanu, daļiņu filtra, virpuļvārstu, EGR vārsta, Adblue/SCR programmēšanu, automātiskās pārnesumkārbas tūningu u.c. pakalpojumus. Visas nepieciešamās darbības tiek apspriestas individuāli atkarībā no Jūsu vēlmēm un automašīnas īpašībām. Sīkāk ar paketes risinājumiem varat iepazīties šeit.
Kas ir STAGE 1?
Programmatūras līmenī mēs palielinām jaudu un griezes momentu, pārprogrammējot dzinēja vadības bloku un izmantojot slēpto potenciālu, kas jau sākotnēji piemīt automašīnai.
Jaudas pieaugums ir aptuveni 15–30% un vairāk.
Jaudas pieaugums ir aptuveni 15–30% un vairāk.
Pārbaude jaudas stendā
Pārbaude jaudas stendā - tā ir rezultāta garantija. Mēs parādām jaudas pieaugumu un izsniedzam sertifikātu. Bieži vien Jūsu automašīna nesasniedz nepieciešamos rādītājus, jo sākotnēji tai jau ir defekts, taču tas nav acīmredzams. Ja defekts netiek novērsts - efekts no čipošanas būs minimāls. Jaudas stends palīdz uzrādīt reālo jaudu Jūsu automašīnai pirms čipošanas un palīdz mūsu darbu veikt maksimālā kvalitātē.
Rūpējamies par dabu
Sniedzot kādu no mūsu pakalpojumiem, ja vēlaties, mēs izmērām arī dūmgāzu apjomu.
Nebūs dabai kaitējošās melnāsa atgāzes— mēs kontrolējam emisiju līmeni un rūpējamies par apkārtējo vidi!
Cenas un darba ilgums
Mēs piedāvājam trīs pakalpojumu paketes. Norādītas aptuvenās cenas — precīzu cenu mēs varēsim pateikt pēc konsultācijas.
Bronzas
- STAGE 1
- Jaudas palielināšana par 10–15 %
- Garantējam tehnisko apskati
- DTC kodu lasīšana + dzēšana
Pat šī pakete ir labāka par to, ko Latvijā var piedāvāt 80% “garāžas” čipošanas jeb chiptuning veicēju. Minimāla cena par patiesi atbildīgu apkalpošanu.
Cena: €100-200 / Darba ilgums: 40-60 min
Sudraba
- Individuāls STAGE 1
- Jaudas palielināšana par 20 %
- Failu pārbaude un analīze
- Pilnīga DTC kodu skenēšana + dzēšana
- Degvielas patēriņa samazināšana
- Izplūdes gāzu līmeņa samazināšana
Cenas atšķirība ir neliela, taču šajā paketē ir daudz vairāk pakalpojumu un iespēju — to pasūta visbiežāk, ja vēlas ietaupīt.
Cena: €150-250 / Darba ilgums: 60-90 min
Zelta
- STAGE 1/STAGE 1+
- Individuāla čipošana jeb chiptuning
- Padziļināta failu analīze
- Pilnīga DTC skenēšana
- DYNO - tests ar fotogrāfijām un izdrukātu rezultātu
- Izplūdes gāzu tests ar izdrukātu rezultātu
- Tehniskās apskates veikšanas garantija
- Sertifikāts
Labākais risinājums. Visu izmaiņu pārbaude uz vietas un sertifikāta izsniegšana. 100 % uzlabojumu garantija.
Mēs atklāsim visu Jūsu auto potenciālu uz 100%
Cena: €250-500 / Darba ilgums: 3-5 stundas
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāpēc ražotājs ierobežo jaudu?
Ir vairāki iemesli, kāpēc ražotāji ar programmu nepiešķir dzinējam maksimālās iespējas:
1. Ražotājs veido mākslīgas atšķirības starp dažādiem automašīnu modeļiem, lai pārdotu jaudīgākas automašīnas par augstāku cenu.
2. Nodokļi — ražotājs pārmaksā par jaudīgākām automašīnām. Bet pēc čipošanas jeb chiptuning Jūs to nedarīsiet.
3. Ražotājvalsts vides prasības — daļiņu filtru, EGR sistēmu un katalizatoru ierīkošana.
Automašīnai ir paredzēta lielāka veiktspēja, tāpēc ierobežojumu noņemšana saprāta robežās tai nekaitē.
1. Ražotājs veido mākslīgas atšķirības starp dažādiem automašīnu modeļiem, lai pārdotu jaudīgākas automašīnas par augstāku cenu.
2. Nodokļi — ražotājs pārmaksā par jaudīgākām automašīnām. Bet pēc čipošanas jeb chiptuning Jūs to nedarīsiet.
3. Ražotājvalsts vides prasības — daļiņu filtru, EGR sistēmu un katalizatoru ierīkošana.
Automašīnai ir paredzēta lielāka veiktspēja, tāpēc ierobežojumu noņemšana saprāta robežās tai nekaitē.
Kā uzzināt, cik jaudīgāka kļuvusi automašīna?
Jūs uzreiz sajutīsiet jaudas pieaugumu — galvenais lai būtu ērta braukšana, nevis tikai lai mainītos dokumentos aprakstītie rādītāji.
Bet pārbaudīt rādītājus un sniegt precīzus jaudas pieauguma datus varam izsniedzot sertifikātu. Mēs izmērām jaudu Dyno stendā — sākotnēji ar rūpnīcas programmatūru un vēlreiz pēc čipošanas. Pakalpojums ir iekļauts paketē “GOLD”.
Bet pārbaudīt rādītājus un sniegt precīzus jaudas pieauguma datus varam izsniedzot sertifikātu. Mēs izmērām jaudu Dyno stendā — sākotnēji ar rūpnīcas programmatūru un vēlreiz pēc čipošanas. Pakalpojums ir iekļauts paketē “GOLD”.
Kā čipošana var palīdzēt ieekonomēt degvielu?
Degvielas ekonomija ir papildus efekts pēc kvalitatīvas čipošanas.
Ja Jūs spiežat gāzes pedāli uz maksimumu tad Jums nav ko cerēt uz degvielas ekonomiju .
Ikdienas braukšanas režīmā degvielas patēriņš samazinās dēļ precīzāk noregulēta degvielas maisījuma parametriem kā arī Jums ir pieejams lielāks griezes moments pie zemākiem dzinēja apgriezieniem.
Tāpēc nav vajadzības spiest gāzes pedāli uz maksimumu jo automobīlis tāpat brauc ļoti dinamiski.
Ja Jūs spiežat gāzes pedāli uz maksimumu tad Jums nav ko cerēt uz degvielas ekonomiju .
Ikdienas braukšanas režīmā degvielas patēriņš samazinās dēļ precīzāk noregulēta degvielas maisījuma parametriem kā arī Jums ir pieejams lielāks griezes moments pie zemākiem dzinēja apgriezieniem.
Tāpēc nav vajadzības spiest gāzes pedāli uz maksimumu jo automobīlis tāpat brauc ļoti dinamiski.
Vai drīkst veikt čipošanu ja automašīnai ir spēkā dīlera garantija ?
Ja Jūsu automašīnai ir spēkā ražotāja garantija, Jūs riskējat to pazaudēt. Mūsu praksē gadījumu kad tiek noņemta rūpnīcas garantija pēc čipošanas nav. Dīleris parasti nāk pretī klientam, tā kā, nav ieinteresēts radīt konfliktu bet no savas puses mēs nodrošinām visu nepieciešamo kvaltitatīvai čipošanai, pēc vajadzības ar CVN(Calibration verfication number), programmēšanas darbību uzskaiti utt. Tomēr neskatoties uz visu augstāk minēto tas tomēr nedod 100% parliecību ka dīleris nespēs atrast čipošanas pēdas, tapēc mēs visu darām uzņemoties atbildību uz saviem pleciem.
Kā chiptuning ietekmē Tehnnisko Apskati
Spēka agregātu un automašīnas dzinēja raksturlielumi čipošanas laikā mainās. Bet visi kļūdu kodi un diagnostikas testi būs tādi paši, kā iepriekš. Tādēļ diagnostika ir tieši tāda pati kā automašīnas diagnostika rūpnīcas programmaparatūrā — programmatūras regulēšana to neietekmē.
Kā rodas jaunas programmatūras?
Mēs patstāvīgi veidojam augstas kvalitātes programmatūru dažādiem automašīnu modeļiem. Mums ir liela pieredze programmēšanas un elektronikas jomā, un mēs pastāvīgi strādājam pie atjauninājumiem un programmaparatūras aktualizēšanas.
Galvenais, ka visu darām paši, tāpēc uzņemamies 100% atbildību par kvalitāti!.
Galvenais, ka visu darām paši, tāpēc uzņemamies 100% atbildību par kvalitāti!.
Vai ir jēga čipot atmosfēriskos dzinējus (bez turbīnām)?
Vairumā gadījumu nē.
Atmosfēriskajos dzinējos jaudas pieaugums, parasti ir maziņš, aptuveni 2-5%.
Cits jautājums ir par to ka jauda ir bijusi apzināti ierobežota un šādos gadījumos ierobežojumu noņemšana palīdz atklāt automašīnas īsto potenciālu.
Atmosfēriskajos dzinējos jaudas pieaugums, parasti ir maziņš, aptuveni 2-5%.
Cits jautājums ir par to ka jauda ir bijusi apzināti ierobežota un šādos gadījumos ierobežojumu noņemšana palīdz atklāt automašīnas īsto potenciālu.
Ko darīt ja čipošanas rezultāts mani neapmierina?
Ja Jums nepatīks rezultāts, mēs bez problēmām atjaunosim visu sākotnējā stāvoklī.
Mēs saglabājam originālo programmu, kāda ir Jūsu automašīnai atbraucot pie mums.
Tādējādi 10 dienas varat izmēģināt automašīnu un ja Jūs neapmierinās rezultāts, mēs uzlabosim čipošanu vai atjaunosim visu sākotnējā stāvoklī.
Mēs saglabājam originālo programmu, kāda ir Jūsu automašīnai atbraucot pie mums.
Tādējādi 10 dienas varat izmēģināt automašīnu un ja Jūs neapmierinās rezultāts, mēs uzlabosim čipošanu vai atjaunosim visu sākotnējā stāvoklī.
Vai čipošana jeb chiptuning nekaitē automašīnai?
Īsā atbilde - nē, pat pretēji. Lūk, kāpēc:
01
Mēs palielinām jaudu tieši tik daudz cik ražotājs to jau paredzējis, bet mākslīgi ierobežojis. Motora resurss netiek samazināts, Jūs iegūstat lieliskus rezultātus, tādi tie varēja būt jau sākotnēji ja vien zīmola politika to neietekmētu.
02
Kāpēc tas ir noderīgi? Agrāk, lai sasniegtu lielisku dinamiku, Jums bija “jāizspiež” maksimums. Pēc čipošanas šie paši veiktspējas rādītāji tiks sasniegti ar mazākiem apgriezieniem, kas vienlaikus saudzē visus mezglus, pagarinot to kalpošanas laiku kā arī ietaupa degvielu. 03
Mēs varam likvidēt tā sauktās ekoloģijas sistēmas EGR, DPF, FLAPS, SCR) kuru dēļ kvēpi neizplūst, bet nogulsnējas dzinēja sastāvdaļās. Kur rodas bīstamība? Dzinējam rodas grūtības elpot, kas dabīgi noved pie jaudas zuduma degvielas patēriņa pieauguma. Šādu sistēmu atslēgšana nenodarīs kaitējumu dabai, un pasaudzēs Jūsu automašīnu, paaugstinās dzinēja uzticamību, pateicoties tā tīrībai iedvesīs jaunu dzīvību. 04
Jūs vienmēr varēsiet atjaunot visu kā bija, ja sākat šaubīties vai neieguvāt rezultātu uz ko cerējāt. Mēs noregulēsim visu kā bija— automašīna paliks tāda pati, it kā nekas nebūtu mainījies. To var izdarīt ātri un bez paliekošām sekām. Ir doma nočipot Jūsu auto?
Rezervēt datumu
Mūsu darbi
AUDI Q7 3.0 TDI QUATTRO 2018
Konkrētā auto īpašnieks nebija līdz galam apmierināts ar rūpnīcas jaudas rādītājiem un mēs ar lielāko prieku šo problēmu izlabojām. Šis lieliskais vācu ražojuma, AUDI Q7 2016 izlaiduma gada, aprīkots 3.0 TDI Common Rail iešprici, standarta versijā ir tikai 218 zirgspēki(Zs) un 500 ņūtonu (nM) griezes momentu.
Šis dzinējs marketinga apsvērumu dēļ ir apzināti "deforsēts" jau rūpnīcā. Pateicoties jaudas klases maiņai un kvalitatīvai dzinēja regulēšanai mēs ieguvām iespaidīgus 308 ZS un 638 nM šie jaunie raksturlielumi pilnībā izmainīja auto. Lai cik paradoksāli tas nebūtu, mēs ieguvam arī papildus 1l/100 km degvielas ekonomiju.
Šis dzinējs marketinga apsvērumu dēļ ir apzināti "deforsēts" jau rūpnīcā. Pateicoties jaudas klases maiņai un kvalitatīvai dzinēja regulēšanai mēs ieguvām iespaidīgus 308 ZS un 638 nM šie jaunie raksturlielumi pilnībā izmainīja auto. Lai cik paradoksāli tas nebūtu, mēs ieguvam arī papildus 1l/100 km degvielas ekonomiju.
Veicot visu augstāk minēto, visi elementi kas atbild par ekoloģiju ir palikuši neskarti.
Un kā jau labās tradīcijās pienākas šī auto veiktspējas parametru uzlabošana tika veikta uz mūsu pašu DYNO stenda, kas ļauj mums vēl detalizētāk noregulēt parametrus un parādīt faktisko rezultātu klientam, nevis kaut kādu teorētisku info no tīmekļa.
Un kā jau labās tradīcijās pienākas šī auto veiktspējas parametru uzlabošana tika veikta uz mūsu pašu DYNO stenda, kas ļauj mums vēl detalizētāk noregulēt parametrus un parādīt faktisko rezultātu klientam, nevis kaut kādu teorētisku info no tīmekļa.
BMW 335d xDrive Bi-Turbo 2015
Konkrētās automašīnas īpašnieks BMW 335 D atbrauca pie mums lai uzlabotu dinamikas rādītājus. Dotajam auto ir uzstādīts viens no labākajiem dīzeļa dzinējiem kas pieejami tirgū 3 litrīgs, 6 cilindru dīzeļa dzinējs N57 ar divām turbīnām kuram standarta jauda ir 313 zirgspēki(Zs).
Liels bija īpašnieka izbrīns, kad uz DYNO stenda uzrādītā jauda bija tikai 224 Zs. Cilvēks kurš nav īpaši spēcīgs vai tehnisks auto lietās var ilgi braukāt un pat nepamanīt to, jo 224 Zs ir pat ļoti pieklājīgs jaudas rādītajs vidēji statistiskam auto. Turpinot par šo auto, tas ir tāpat ka skriet ar klibu kāju, protams, tas ir iespējams bet tas ir absolūti neefektīvi un var novest pie nepatīkamām sekām.
Liels bija īpašnieka izbrīns, kad uz DYNO stenda uzrādītā jauda bija tikai 224 Zs. Cilvēks kurš nav īpaši spēcīgs vai tehnisks auto lietās var ilgi braukāt un pat nepamanīt to, jo 224 Zs ir pat ļoti pieklājīgs jaudas rādītajs vidēji statistiskam auto. Turpinot par šo auto, tas ir tāpat ka skriet ar klibu kāju, protams, tas ir iespējams bet tas ir absolūti neefektīvi un var novest pie nepatīkamām sekām.
Pēc defektācijas un veiktajiem remontdarbiem pie mūsu sadarbības partneriem, auto tapa vesels ar gandrīz dzimtajiem 313 Hp, pateicoties mūsu akurātajiem uzstādījumiem, jauda tika palielināta līdz 362 Hp.
Grūti aprakstīt saimnieka pirmos iespaidus pēc mūsu veiktajām manipulācijām, viņš bija ārkārtīgi laimīgs, precīzāk sakot "šokā". Tāda veida defektu ir ārkārtīgi grūti atrast un izlabot ja nav iespējas veikt mērījumus uz DYNO stenda. Mēs esam nonākuši pie secinājuma , ka auto kuriem aprīkojumā ir dzinējs ar 2 turbīnām, vienmēr ir kaut kādi defekti kas saistīti ar jaudas zudumu, un parasti tā ir mazāka neko noteicis ražotājs.
ŠKODA KODIAQ 2.0 TDI DSG 4x4 2020
Pie mums ieradās auto ŠKODA KODIAQ, 2021 gada izlaiduma, lai palielinātu jaudu uz Stage 2, kas sevī ietver, likvidēt EGR vārstu, DPF kvēpu filtru un virpuļklapītes FLAPS kolektorā, kā arī atslēgt AdBlue sistēmu un 7-pakāpju automātiskās kārbas DSG DQ500 darba parametru uzlabošanu.
Minētais auto aprīkots ar 2.0 litru, turbo dīzeļa dzinēju, kura standarta jauda ir 190 zirgspēki(Zs) un 400Nm griezes momentu(nM) .
Ņēmot vērā, ka šis auto jau no rūpnīcas ir maximālajā jaudas versijā , mēs tāpat spējām iegūt papildus +51Hp🐎 un iespaidīgus +146 nM griezes momentu.
Ņēmot vērā, ka šis auto jau no rūpnīcas ir maximālajā jaudas versijā , mēs tāpat spējām iegūt papildus +51Hp🐎 un iespaidīgus +146 nM griezes momentu.
Papildus mēs uzlabojām parametrus 7-pakāpju automātiskajai DSG kārbai un optimizējām tās darbību pilsētā
- -nomainīti pārslēgšanās punkti
- -palielināts pārslēgšanās ātrums
- -palielināts sajūga piespiedējspēks
- -noņemti griezes momenta ierobežojumi
- Ta visa rezultātā auto ir ieguvis jaunu dzīvību.
Mūsu partneri
Atsauksmes
Mēs esam uzlabojuši vairāk nekā 20 tūkstošus automašīnu. Mums uzticas
Uzlabosim Jūsu automašīnu!
Mēs darbojamies ar 98 % automašīnu tipu un modeļu. Lai precizētu detaļas par savu automašīnu iesniedziet pieteikumu!
Uzziniet, vai Jūsu automašīnai var veikt čipošanu
jeb chiptuning, un uzreiz noskaidrojiet cenu!
jeb chiptuning, un uzreiz noskaidrojiet cenu!
Strādājam bez starpniekiem!
Sadarbojamies ar labākajiem!
Bagātīga pieredze
Daudzi uzņēmumi nodod failu apstrādi pieredzējušākiem uzņēmumiem. Mēs esam šis pieredzējušais uzņēmums un paši nodarbojamies ar programmatūras sadaļu — uzlabojam failus, testējam tos un instalējam automašīnās.
Tāpēc mēs varam apliecināt savu profesionalitāti un atbildību pret darbu. Jums nebūs jāpārmaksā par trešo pušu speciālistu pakalpojumiem.
Tāpēc mēs varam apliecināt savu profesionalitāti un atbildību pret darbu. Jums nebūs jāpārmaksā par trešo pušu speciālistu pakalpojumiem.
File Serviss
Mēs piedāvājam arī failu servisa pakalpojumu citiem meistariem visā pasaulē.
Ja nodarbojaties ar čipošanu jeb chiptunig, tad varat atsūtīt mums savus darba failus un mēs ar prieku palīdzēsim. Jūs mums atsūtat failu, kurš ir nolasīts no Jūsu auto un mēs 30 min laikā to modificējam un nosūtam Jums.
Mūsu tehniskais atbalsts palīdzēs izpildīt Jūsu darbu īsākajos termiņos, maksimālā kvalitātē.
Franšīze
Uzņēmums JVK Pro dibināta 2010. gadā un specializējas jebkuras sarežģītības vadības bloku programmēšanā. Vēlies piedāvāt čipošanas pakalpojumu savā reģionā? Pieslēgt un atslēgt ekoloģijas sistēmas ? Pievienojies mūsu profesionāļu komandai. Uzņēmums JVK Pro uzaicina uz sadarbību partnerus, piedāvā veikt veiksmīgas investīcijas un pievienoties mūsu komandai. Mēs palīdzēsim apgūt pamatzināšanas darbam ar dzinēja vadības blokiem, nodrošināsim atbalstu visos posmos. Mūsu speciālisti var palīdzēt risināt pārdošanas un mārketinga jautājumus. Tāpat mēs varam pēc Jūsu pieprasījuma nosūtīt mūsu speciālistu uz Jūsu uzņēmumu lai palīdzētu uz vietas pārliecinoši un droši attīstīties.
Ja nodarbojaties ar čipošanu jeb chiptunig, tad varat atsūtīt mums savus darba failus un mēs ar prieku palīdzēsim. Jūs mums atsūtat failu, kurš ir nolasīts no Jūsu auto un mēs 30 min laikā to modificējam un nosūtam Jums.
Mūsu tehniskais atbalsts palīdzēs izpildīt Jūsu darbu īsākajos termiņos, maksimālā kvalitātē.
Franšīze
Uzņēmums JVK Pro dibināta 2010. gadā un specializējas jebkuras sarežģītības vadības bloku programmēšanā. Vēlies piedāvāt čipošanas pakalpojumu savā reģionā? Pieslēgt un atslēgt ekoloģijas sistēmas ? Pievienojies mūsu profesionāļu komandai. Uzņēmums JVK Pro uzaicina uz sadarbību partnerus, piedāvā veikt veiksmīgas investīcijas un pievienoties mūsu komandai. Mēs palīdzēsim apgūt pamatzināšanas darbam ar dzinēja vadības blokiem, nodrošināsim atbalstu visos posmos. Mūsu speciālisti var palīdzēt risināt pārdošanas un mārketinga jautājumus. Tāpat mēs varam pēc Jūsu pieprasījuma nosūtīt mūsu speciālistu uz Jūsu uzņēmumu lai palīdzētu uz vietas pārliecinoši un droši attīstīties.
Sazinieties ar mums, ja Jūs interesē sadarbība!
Profesionālas iekārtas
